גל של דגמים חדשים ומעניינים צפוי להגיע לשוק הרכב בשנה הבאה. רובם חשמליים, צנועי מידות ונגישים כלכלית. ומרביתם גם יגיעו אלינו

העלייה משקפת את עליית מס הקנייה על רכב חשמלי מ-20% ל-35% • עם זאת, בענף מעריכים שבמהלך השבועות הקרובים החברה עשויה להוריד את מחירי הדגמים עצמם וזאת על מנת לפצות על ההתייקרות הנובעת מהעלאת המס ולשמור על התחרותיות

משרד התחבורה מבטל את חובת הבדיקה בגיל 70, לאחר שבעבר ביטל את חובת בדיקת הראייה בגיל 40. עמותת אור ירוק: "מהלך בעייתי, שיכשיר נהגים עם ליקויים בריאותיים שיסכנו אותנו על הכביש"

כ־18% מכלל כלי הרכב שנמכרו בישראל ב־2023 היו חשמליים, אך בשנה החדשה הצמיחה עשויה להיבלם בחסות העלאת מס הקנייה • השאלה הגדולה: האם היבואנים והיצרנים יספגו עליות מחירים של אלפי שקלים כדי לא "להרוג את הביקוש", כפי שקרה החודש בגרמניה

על רקע העיכוב המתמשך בקידום פרויקט המטרו בגוש דן, נרשמת התקדמות בפרויקטי הרכבות הקלות. משרדי האוצר והתחבורה חתמו עם חברת Jtrain בבעלות דן, דניה סיבוס ו- Comsa הספרדית, על הסכם הזיכיון למימון, הקמה, הפעלה ותחזוקה של הקו הכחול של הרכבת הקלה בירושלים, במסגרתו תהיה החברה הזכיינית אחראית לפרויקט לתקופה של כ- 25 שנה. עלות ההקמה: כ-9 מיליארד דולר. הקו הכחול הוא קו הרכבת השלישי שנבנה בבירה, אחרי הקו האדום מפסגת זאב להר הרצל שפועל מאז 2011 והקו הירוק מגילה להר הצופים, עם שלוחה לגבעת שאול ולהר נוף שבבנייה כעת, ואמור להתחיל לפעול בהדרגה מ-2025. למרות זאת זהו הקו החשוב מבין השלושה: הוא הארוך ביותר (31 ק"מ), יכלול 56 תחנות, והיחידי שחלק ממנו, באורך 2.5 ק"מ יהיה תת קרקעי הוא המקטע המרכזי של הקו האדום במרכז. מדוב בקטע במרכז העיר, באורך של 2.5 ק"מ, שיכלול 3 תחנות שיעניקו למשתמשים תחושה של נסיעה ברכבת תחתית, מתחת למרכז העיר ולשכונת גאולה החרדית. בקו יופעלו 66 רכבות שיפעלו בשעות השיא בתדירות של אחת ל-6 דקות.

אילו כתבות הכי אהבתם לקרוא במהלך השנה החולפת, אלו מהן משכו אתכם יותר מאחרות? בדקנו לפי חודשים ואלה התוצאות (חלק ראשון, ינואר-יוני)

משרד האנרגיה הודיע כי מחיר הדלק יעלה בחצות ויעמוד בינואר 2024 על 7.22 שקלים לליטר בנזין, לאחר ששר האוצר החליט לא להאריך את הצו המורה על הפחתת מס הבלו