נתונים שהגיעו ל-TheMarker חושפים כי רוב השימוש במיזם הרכב השיתופי נעשה בשעות העומס, באזורים שבהם מתגוררת אוכלוסייה מבוססת ושיש בהם שירותי תחבורה ציבורית ענפים

הירידות בשתי הסדרות של איגרות החוב של חברת הנדל"ן האמריקאית הגיעו ללא כל דיווח או התפתחות מהותית בחברה, וימים ספורים לפני פרסום דוחותיה הרבעוניים ● ירידות אלה בולטות אל מול המגמה החיובית בקרב אג"ח החברות האמריקאיות הנסחרות בתל אביב

בין חברי מועצת העיר תל אביב לא נמצא מי שמוכן לאמץ את אוטותל - מיזם המכוניות השיתופיות העירוני ■ חולדאי ישלם את המחיר הציבורי על הטעות היקרה שעלתה בינתיים לתל אביבים רק 50 מיליון שקל - סכום שבקלות יכול לעלות פי שניים תוך זמן קצר מאוד

אף שתעשיית הרכב האמריקאית מאמינה במטרות הנשיא טראמפ, היא תלויה ביבוא של חלקים ומתכות משכנותיה - וכבר משלמת מחיר יקר בעקבות מלחמות הסחר שהוא מנהל ■ המשמעות עבור הצרכנים היא שמחירי המכוניות הקטנות עשויים לעלות ב-2,000-1,400 דולר

המרכז החדש יפתח בקרוב במגדל משרדים בפארק "ת.מ.ר", במיקום מצוין שיחסוך לבעלי עסקים את בעיות הפקקים והעומס של ת"א ובמרחק הליכה מתחנת הרכבת, מרכז מסחרי ומלון עסקים