שנת 2011 בכבישי ישראל נפתחה באופן דומה לדרך בה הסתיימה 2010 - תאונות דרכים קטלניות, הרוגים ופצועים. ynet ו-hnn מפרסמים גם השנה את נתוני הקטל האמיתיים, מדי יום א'

בית הדין לעבודה בחיפה אישר את הצעת הפשרה שהוגשה על-ידי הנהלת הרכבת וועדי העובדים המאיימים בשיבושים. הרכבת תמשיך לפעול כרגיל גם בשבועות הקרובים, אם כי עדיין ללא מחצית מקרונותיה

הנוסעים על כביש מספר 1 בואכה נתיבי איילון, הופתעו הבוקר לגלות כי הנתיב השמאלי עבר לשרת את נתיב האגרה החדש. מבדיקת ynet עולה כי החוק מחייב את אישור ועדת הכלכלה, אך זו לא דנה כלל בנושא. הזכיינית: "לא חרגנו מהוראות המדינה". משרד התחבורה: "התכנית אושרה על-ידי הרשויות הרלוונטיות"

קווי הרכבת לדרום הארץ ולירושלים מושבתים החל מהיום (א') ולמשך כשבועיים. לכך מתווספת השבתת כל הקרונועים, המהווים כמחצית הרכבות היומיות. ואם זה לא מספיק, העובדים מאיימים להאט את הרכבות שכן פועלות. הרכבת פותחת את 2011 בסימן קריסה

המכונית הקומפקטית המצליחה ביותר של הקונצרן באירופה, תשווק גם בגרסה חשמלית ותהיה חוד החנית בדרך לחשיפת חמישה דגמים חשמליים עד 2013. תחילת שיווק בסוף שנה זו

מפעילי התחבורה הציבורית זועמים על הכאוס שיצרה רכבת ישראל כתוצאה מעבודות התשתית שהחלו היום, במקביל להשבתת חצי מצי הקרונות ואיומי ההשבתה. הנוסעים כועסים ומאמינים כי אסון הוא רק שאלה של זמן. הרכבת: אנחנו עושים כמיטב יכולתנו

פרויקט הנתיב המהיר בכניסה לתל אביב יצא לדרכו הבוקר, עם מעט מאד תנועה והפתעה אחת גדולה - נתיב הנסיעה השלישי בכניסה לנתיבי איילון נעלם, כדי לפנות מקום לנתיב בתשלום. החברה המבצעת: "הכל נעשה בהסכמת המדינה"